最近我们发现，后台有两款15万级的纯电SUV尤其受关注，一款是零跑C11，一款是睿蓝7。今天就抱着替年轻人“挖宝”目的，选取二者的高配版本，睿蓝7猎光版605公里续航版，和零跑C11 500智享版，从续航、性能、舒适、智能、外观等多维度进行横评。
	
  

购买新能源的消费者最关注什么？当然是续航。
	
睿蓝7的CLTC纯电续航里程为605公里，零跑C11的CLTC纯电续航里程为502公里，二者续航相差百公里。

睿蓝7还支持换电，即便是没有车位安充电桩，对于睿蓝7用户来说，里程焦虑是不存在的。
	
驾控性能方面，睿蓝7电机最大功率达到180千瓦，最大扭矩可达385牛米，零百加速6.8秒。

零跑C11的最大功率达到200千瓦，最大扭矩为360牛米，零百加速7.9秒。从账面参数看，睿蓝7更有优势。
	
零跑C11采用前双叉臂，后五连杆独立悬挂的组合。睿蓝7的悬挂则选择了前麦弗逊，与奔驰smart同平台，五连杆独立悬挂的方案。经实测，睿蓝7底盘自带豪华质感，多种极限情境下依旧表现出极其优秀的驾控水准。

智能化方面，睿蓝7搭载同级一流的真2.5K分辨率15.4英寸中控大屏，与9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD。中控屏内置吉利自研的，国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，实际体验流畅性媲美旗舰级手机。
	
值得一提的是，相比零跑C11的双音区识别，睿蓝7的四音区拾音助力，能够实现高效精准的智能语音交互。此外，还用上了香氛系统和128色情景交互氛围灯，来拉满座舱氛围感。

在智能驾驶方面，两款对比车型都搭载了，L2级驾驶辅助系统。
	
睿蓝7的顶配车型猎光MAX版本，可选装高阶智能驾驶旗舰包，包含有仰望U8同款的，速腾聚创M系列激光雷达，睿蓝7因此也成为了20万元以内，唯一搭载激光雷达的车型，可以说是“秀足肌肉”，硬件冗余度足够高。

尺寸方面，零跑C11更大，但造型上睿蓝7更有特点，溜背的造型也让它，风阻低至0.238Cd，C11的风阻系数为0.282Cd。从这个方面看，睿蓝7做到了颜值与功能的绝佳平衡。
	
综上所述，睿蓝7和零跑C11算得上是15万级，纯电SUV王者间的较量。在对比后，我们认为睿蓝7的实力被低估，无论是设计的质感，还是空间的舒适度，极致的智能科技，后置后驱的动力操控，以及满杯配置所带来的质价比与性价比，它都称得上是一款宝藏家用纯电SUV，是名副其实的“车圈瑞幸”，值得被更多年轻消费者看到和选择。