纯电SUV兴起后，换电技术也开始被越来越多的消费者接受。车透君采访了一些身边的消费者，他们也很向往换电出行，但对于动辄二三十万的价格，有些望而却步了。

那么，有没有更亲民的换电出行神车呢？车透君日前在杭州试驾的睿蓝9，就是这样一款特别亲民的车子。

于12月17日上市的睿蓝9，综合补贴后的车身售价区间为10.99万-12.99万元。电池采用可租、可分期买断和可全款买断三种方式。52.56度电池包买断价6万元，66.57度电电池买断价为7万元。让普通消费者也能实现无压力的换电出行。

颜值方面，睿蓝9采用独创的都市印象主义造型理念，车身设计走的是简约风，车色有流光银、天幕白和午夜蓝三种可选。

车尾的小尺寸扰流板，熏黑的贯穿式尾灯，为运动感加分。

空间大，是睿蓝9的显著特色。车长接近5米，轴距超过2800mm。

内饰采用蓝黑双拼配色，72无极变色氛围灯，麂皮材质的软包，菱光折影打孔工艺的座椅，飞檐流线的门内把手，都体现出了设计师的精致小心思。

实际乘坐体验，睿蓝9的7个座椅都采用独立设计，座椅柔软度和包裹性都非常不错。由于上方还有硕大的全景天窗，通透性也是不错。

实用性方面，睿蓝0考虑得挺细。第一排座椅支持6向电动调节和座椅记忆，第二排配了270mm滑轨且靠背能调到165°，第三排支持8档靠背调节且是纯平地板。

睿蓝9续航版本有两种。一种是52.56kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为380km；另一种是66.57kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为470公里。

换电过程也很简单，通过手机APP就能找到附近的换电站。

只需按照指示，将车辆驶入换电站，然后底部机器就开始运作。整个换电的过程只需要1分钟左右。

这一换电技术，如果展开说，属于底盘整体换电技术，它支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。

如果选择电池订阅服务，66.57kWh电池包的月租金是898元，相当于每个月只需要花898元。

得益于前麦弗逊+后复合多连杆的悬架，行驶过程中对连续颠簸路段的过滤做得不错，底盘质感符合都市通勤的定位。不过，动能回收时的减速，需要一段时间适应。

在一天试驾后，车透君认为，睿蓝9是带着满满诚意而来，中型SUV的尺寸，各种实用配置，关键价格也只十万出头。

相信它向换电出行市场要份额的勇气，将会收到超预期的回报。