说起上汽奥迪Q6，网上关注度很高，因为它出身MQB Evo平台，而且也是目前奥迪SUV家族中体型最大的一位成员，在车身尺寸上已经超过了老大哥奥迪Q7。车长达到5099毫米，轴距达到2980毫米，远超同价位的宝马X5L、林肯飞行家等竞品。

那么这辆大块头产品力如何呢？车透君日前在美丽的新昌试驾了这款新车。

上汽奥迪Q6的外形灵感设计取自中国古代神话中象征平安吉祥、聚财富贵的麒麟。八边形进气格栅上加入了带有LED灯带的贯穿式大灯。该大灯拥有智能矩阵全可变技术、DLA 智能远光灯和AFS智能随动转向等功能，不负灯厂美誉。而尾灯很很具创新，除了拥有三种不同动效的横贯式尾灯以外，新车还拥有专属的后尾翼quattro 投影式高位刹车灯，夜间点亮后效果很是立体。

内饰方面，同样充满了活泼和创新，做工用料符合豪华品牌属性，还加入了很多金属材质元素，科技范中透着简洁之美。

三屏组合是12.3英寸全液晶仪表＋10.1英寸中控屏＋8.6英寸下联屏，中控屏内置的开放式Asterix生态系统值得称赞。

上汽奥迪Q6的前排座椅配备了6向可调头枕、前排腿托、12向电动调节、座椅加热、通风、按摩、记忆，坐上去就有种放松感。

二、三排空间确实不小，就七座车型来看，二排在正常情况下的膝部空间两拳以上。同时，将二排座椅调节至膝部空间一拳距离时，坐入第三排时的膝部空间有近两拳，所以就乘坐的空间舒适度来讲，颇有点豪华全尺寸SUV的味道。

动力提供2.0T高低功率、2.5T发动机。本次试驾的是2.5T V6动力版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米。虽说车重达到2.3吨，但开起来后劲非常足，发动机在3200rpm以后就会有着足够强劲的爆发，而且持续性很广。

在驾驶风格上，包括踏板、转向以及行驶品质等，都是熟悉的奥迪标准。

NVH表现同样值得称赞，全车双层玻璃与主动降噪，配合上14个B&O音响单元，对氛围感拿捏到位。

在一番试驾后，车透君认为，上汽奥迪Q6定位特立独行，用料、科技和驾控，都是一线豪华品牌的水准。相信它会找到有眼光的忠粉。