中国豪华车市场，在影响消费者购买决策的因素中，品牌占了很高的比重。

品牌历史悠久的BBA，占据着一线豪华的江湖地位。品牌历史次之的英菲尼迪、讴歌等，则只能在二线豪华徘徊。

所以，当捷尼赛思在上海国际车展期间欲以豪华车品牌的身份重返中国市场时，舆论认可的声音是稀稀拉拉的。

公开资料显示，捷尼赛思独立于2015年11月，总部位于韩国。

因此，论品牌史，捷尼赛思满打满算也就只有五年多，相比英菲尼迪、讴歌，包括命悬一线的DS，都差了一大截，还没有中国造车新势力蔚来悠久。

诞生才五年多，就敢称自己是豪华车品牌，捷尼赛思无非是想多加点品牌溢价，从中国土豪们口袋了多掏一些银两。

事实上，捷尼赛思，充其量也就是现代汽车的高端品牌。

要称豪华品牌，很是难以服众。

但捷尼赛思依然我行我素，自称豪华。在定价时，也全线高估自己。

两款新车，G80的预售价为36.38万-43.68万元，GV80的预售价为57.68万-66.88万元。

花同样的钱，完全可以购买BBA同级豪车了。

还是网友的评论更经典，土豪又不傻。

捷尼赛思把中国土豪当韭菜，最终看看，能割到几把呢？