4月20日深夜，特斯拉道歉了，称“就未能及时解决车主的问题深表歉意”。

从女车主维权当日的一系列强硬回应和“不妥协”的态度，到突然认怂，特斯拉主要是迫于官媒的压力。

近两日来，新华社、央视等相继点名批评特斯拉。

听闻特斯拉副总裁陶琳针对中国媒体的不当言辞，知名财经媒体人秦朔也拍案而起。

他发文评论称，特斯拉公关把矛头指向中国的媒体特别是自媒体，做了一些不良暗示，似乎中国的媒体特别是自媒体都是为了钱（所谓“经济性”）存在的，这不仅不符合事实，而且缺乏职业道德。马斯克本人不喜欢公关营销是业内皆知的，但请不要不顾事实侮辱中国的媒体，包括自媒体！

谁给了特斯拉动不动就嘲讽中国媒体的底气！那么多中国媒体做了那么多赞誉马斯克特斯拉的报道，没有感恩也就罢了，还要倒打一耙，是何道理！

秦朔说得很对，陶琳以偏概全，嘲讽中国媒体，理当出面公开道歉。

再来说说马斯克，曾被誉为特斯拉唯一对外发言人的他，在得知上海车展维权事件后，却明显失语了。

记得此前为了炒作比特币，他曾连发推特，卖力吆喝。

可到了车主维权、高管犯错的关键节点，这个发言人却充耳不闻了。

试问马斯克，如果没有中国的鼎力支持，给政策、给贷款，更重要的是给市场，特斯拉能有今日吗？

若非手握成本控制优势的Model 3在中国市场热销，特斯拉能够成为世界市值最高的车企吗？

马斯克能够一度坐上世界首富的宝座吗？

最后，罗辑车评想送给马斯克两句与水有关的中国名言。

一句是：饮水思源。另一句是，水能载舟，亦能覆舟。