在很多SUV粉丝心目中，Jeep一定是绕不开的一个品牌。它征服人心的，不仅是其专业级的智能四驱技术所实现的全路况掌控力，还有驾着它走过的诗与远方。

当然啦，有一点也很重要，那就是过硬的产品品质。在J.D.Power2018年和2019年的评选中，Jeep品牌及旗下车型多次高居榜首或位列前三。

那么在这份硬实力背后，究竟是怎样的世界级制造标准在做支撑呢？车透君跟着品质之旅走进了位于长沙的广汽菲克WCM工厂。

来到了长沙工厂，映入车透君眼帘的工厂设备，全是大牌。

冲压线采用的是德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线和舒勒CBF机械传输手，能够实现无缝操作，保证了对成形压力和速度的控制能力，保障成形质量。

总装车间采用的是造价过亿的德国杜尔旗下子公司CPM的全自动、柔性化合车线体，可实现高节拍自动混流生产，底盘与白车身全自动合车定位以及底盘螺栓全自动拧紧。据车透君了解，自动合车供应商CPM在国内已投产的仅广汽菲克一家。

至于车身用料也是大手笔，整体选用比普通品牌更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级1350Mpa。冲压钢材则采用超出行业平均标准的60-90g/平方米双面镀锌工艺（行业平均50g），这一工艺可使表面在潮湿空气中生成碳酸锌薄膜，有效保护钢材内部不再受到腐蚀。

相比其他车型的4000多个焊点，Jeep整车超5000个焊点，整体车架更坚固，基础更牢靠。此外，Jeep还大量采用航天级的飞行激光焊工艺。

此外，总装车间还设有超过行业标准的9方位淋雨房，模拟台风等多种恶劣天气情况，从顶部、侧面、底部进行全方位喷淋检测，每一辆Jeep车辆只有经历严苛测试才能顺利出厂。对了，每一辆Jeep的底部还有出厂自带的“底盘护甲”，涂装车间在车底石击区域采用更厚的PVC涂料涂层喷涂。在台风淋雨模拟检测与原厂护甲构建的叠加下，这才夯实了Jeep所独有专业的全路况全天候能力。

在参观发动机工厂时，车透君看到了微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备，以进一步确保发动机各个零部件的精准度并提高品质。

缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smart cell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配。发动机100%在线冷试及氦气检测，确保出厂质量和性能；生产过程还采用数据芯片，能够对生产过程中所有质量数据进行记录和保存，一旦售后发现问题，可进行准确追溯。

在改善燃油经济性方面，广汽菲克也有独门绝技，利用了缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进发动机技术，进一步控制机油汽油消耗，从而提升发动机的燃油经济性。以全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机为例，动力堪比2.0L发动机，百公里油耗却低至6.0L。

在一天参观后，车透君认为，Jeep之所以能打造出骨骼坚实、心脏强大的SUV，是在于其先进技术和管理方式，并对所有细节精益求精。

只要功夫深铁杵磨成针，Jeep的可靠性乃是在千锤百炼下得出的。