3月10日，当搭载激光雷达、高通双旗舰芯片、600公里续航的零跑B10以12.98万元击穿价格底线时，中国新能源汽车市场再现“技术平权”的教科书级案例。这款车型以50万元级硬件配置和15万元级定价，将智能驾驶从“奢侈品”转化为“日用品”，直接瓦解了“高配必高价”的行业潜规则。  

零跑通过LEAP3.5技术架构实现七大核心技术突破，其中包括将三域控制器整合为单一模块，全球首搭高通8650智驾芯片+禾赛ATX激光雷达，硬件成本较同类方案降低40%，以及CTC2.0电池革命。 

这种技术整合能力，让零跑在保持8%硬件毛利率的同时，实现“顶配下放”，形成对竞品的“技术代差优势”。

零跑B10入场，睿智使出了连环三招，激光雷达、算力生态和空间魔术，就像是三把“利刃”撕开市场缺口。

一是智能硬件碾压式打击。  

它唯一搭载激光雷达，较友商的纯视觉方案，B10感知精度提升300%，支持无图城区领航辅助。

高通8295座舱芯片较友商芯片性能提升8倍，实现毫秒级语音响应。 

87.4%得房率+2390mm乘员活动空间，较同级车型多出15%实用容积。

B10激光雷达版较同配置竞品低4-5万元，这种“技术+价格”双重攻势，堪称碾压级。  

零跑用“硬件预埋+OTA升级”策略，满足用户对技术前瞻性的需求，形成长期价值锚点。

往深里分析，零跑B10的颠覆性不仅在于产品，更在于其对产业逻辑的重构。  

零跑将行业激光雷达车型均价从25万+拉至12万级，倒逼供应链成本下降30%。首搭4nm制程高通8650芯片，还用端到端大模型智驾、双AI语音引擎等技术，重新定义了关于性价比的“智能上限”。

对了别忘了，零跑还坐拥全球化协同效应。借力Stellantis欧洲渠道，零跑B10右舵版车型同步登陆30国，为国车技术输出，又大大涨脸了一把。 

驾值认为，零跑B10再掀智驾革命，它用12万元的价格杠杆，实现了三重颠覆：技术配置的重新定价、用户价值的本质回归，以及全球竞争力的范式突破。

零跑能在新势力的长跑中，逐渐跑到第一阵营，确实是有真经的。