梅赛德斯-奔驰E级车能够风靡全球，优雅大气尊贵且引领豪车潮流的设计，是吸粉的核心因素之一。

此次新车继续提供经典双车身设计风格。

长轴距轿车版本沿用经典立标设计，搭配几何盾型格栅，尽显优雅和大气。

运动轿车版本搭载动感盾标，搭配“夜幕星河”格栅及全新AMG运动组件，凸显运动与性能。

“璀璨星环”的格栅，是由光导纤维制成。两侧的“璀璨星雨”数字大灯，以四道弧形LED灯光，致敬家族经典的“四眼圆灯”。加持数字微晶投影技术，能够投射出全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾动画。

尾灯同样夺目，“璀璨星芒”尾灯镶嵌4枚闪耀的三叉星徽。点亮后开在路上，驶过之处都留下一道亮丽的风景线。

车身尺寸进一步全面提升，车长达到了5092毫米，加长轴距达到了3094毫米，打造出同级领先的60.76%轴长比，后排空间当然也更加阔绰。

说起座舱的营造，一直是梅赛德斯-奔驰傲视群雄的最强优势项。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，这次拿出了在数字时代，对豪华智能座舱的全新诠释。

MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏，加上中国专属的360°环绕式环境氛围灯，打造沉浸式智享座舱。

创新配备全新“随音悦动”功能，以360度环绕式环境氛围灯，搭配Burmester 4D环绕立体音响系统，再配以座椅振荡器带来的震动效果，让车主身临其境，既听到音乐的触动，更看到美在流动。

首款搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并在豪华品牌中首款搭载，高通8295智能座舱芯片，联合5G通信技术提供的更快网速，让车辆的智能化表现全面向智能标杆进阶。

全新高德定制导航，会针对点对点的出行制定出多条线路推荐，不但实现了高品质地图界面渲染，还具备中国专属的车道级导航功能。除了通过中控屏查看线路外，HUD平视显示系统，也会清晰地呈现道路引导。

副驾屏同样提供流畅的人机交互体验，且支持爱奇艺、腾讯视频，QQ音乐等第三方APP，娱乐性功能上大大加强。

在外观内饰引领潮流，数字化体验近乎拉满后，梅赛德斯-奔驰更坚守着对安全的“固执”。

全新长轴距E级车，整车采用了钢铝混合车身，高强度钢的使用比例超过了77%。

全系标配13个安全气囊，应用专属的、更大面积的侧气帘，新增副驾膝部气囊和前排座椅中央气囊。加之Pre-safe预防性安全系统，带给用户全方位出行呵护。

搭载奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，覆盖高速及城市快速路段，能够拥有实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，能实现自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能，为车主的日常驾驶分忧。

值得一提的是，它还真正意义上以驾驶者为主导，开启功能后不抢方向盘，可以根据用户的意愿随时介入方向调整、加速、变道等操作。需要接管前，也会及早提醒车主，并给出原因，做到了最大限度的时间冗余，强化人车信任与智驾信心。

在研发阶段，针对长轴距和中国路况，梅赛德斯-奔驰在新车上市之前，150次实车碰撞试验的基础之上，又增加了50多次碰撞测试，其中包含80公里每小时的，后碰撞测试以及后排柱碰等等。

梅赛德斯-奔驰的宗旨很明确，力求车内每个座位的成员，均能得到了最高程度的安全呵护。

应该说，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，变得强者更强。

它不仅坚守了E级车荣耀家族所描绘出的豪华蓝图，并更自信地去引领下一个时代精神。

它集傲人的豪华气场、沉浸的舒享体验、超前的人车交互、齐备的安全呵护于一身，并营造出全感官的豪华新境界。

这样的E级车，谁能不E见倾心呢？