比爬坡,比赛道,吉利银河L6为何总能脱颖而出
国车透2023-11-2864439

在售价15万元以内的A级家轿市场,如今热销的乃是中国品牌的混动家轿。它们受到市场追捧的道理,其实也很简单,这些混动家轿新车在节能、省油等方面颠覆了人们过去的印象。

车透社近期在后台看到有不少社友留言,将购车目标锁定在了中国品牌混动家轿,但究竟该买哪一辆,还是有些犹豫。因为简单对比,发现在颜值、智能、配置等方面,大家都在伯仲之间,要说谁能脱颖而出,还得比较更深层次的功力。

为了助力社友们能好中选优,车透社这次选取了三款热门车型,它们分别是吉利银河L6、比亚迪秦PLUS DM-i和深蓝SL03。看看它们性能及驾控方面的表现,谁是强中手呢?

第一轮比拼,选择的是爬坡。爬坡测试,能充分考验车辆动力性与持续提供峰值扭矩的能力。

在30°爬坡测试中,银河L6轻松有余力,完全不用冲刺,即成功上坡;深蓝SL03也一次上坡成功;秦PLUS DM-i挑战了两次,均在坡道中间出现前轮摩擦、动力不足状况,无法上坡,挑战失败。

在35°爬坡测试中,银河L6仍然游刃有余,稳稳上坡,成功挑战;深蓝SL03挑战了两次,虽靠近坡顶,但无法成功上坡,挑战失败。

比赛结果显而易见,银河L6一气连上30°和35°两种坡度,毫不费力;深蓝SL03仅能上30°坡;秦PLUS DM-i竟接连败北。

这背后,其实还是技术原理的差异。

银河L6拥有高扭矩、高集成、高效率,起步给油,动力强,持续提供峰值扭矩,因此爬坡一气呵成。

而秦PLUS DM-i由于自吸发动机和单挡变速箱,深蓝SL03因增程模式纯电驱,上坡均未能得到很好的动力支撑。

第二轮比拼,选择的是赛道。极速赛道追逐,能充分考验车辆动力性与过弯操控性。

秦PLUS DM-i、银河L6、深蓝SL03三车间隔20米同时发车,进行追逐,前后车只要靠近5米范围内,即可引爆对方车顶的巨型遥控气球炸弹,淘汰对方。

在赛道追逐中,银河L6成功追逐秦PLUS DM-i并引爆淘汰它,深蓝SL03未追逐到银河L6,最终银河L6凭领先的动力与操控胜出。

就比赛细节看,银河L6全程游刃有余,发动机和电机动力输出几乎无缝衔接,车身稳健,过弯姿态利落,低速过弯时可获得更大扭矩和更好过弯速度。

高速直道时,高速挡位及串并联混动模式切换顺畅,动力耦合更好,冲刺速度强。而秦PLUS DM-i由于自吸发动机和单挡变速箱,深蓝SL03因增程模式纯电驱,两车动力性能相对都比银河L6弱。

实测后,应该说,银河L6在赛道表现游刃有余,不仅秒追秦PLUS DM-i,还让深蓝SL03根本追不上。

相信,银河L6又快又稳的极速赛道能力,能让秦PLUS DM-i、深蓝SL03,心服口服了。

经过两轮实打实的比拼,谁才是15万内最强混动家轿,答案已经摆在了那里。

银河L6,不仅省油,动力更强、操控更稳。上陡坡、下赛道,都用实力证明了自己就是15万内的A级插混“性能王”。

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