8月10日，宝骏云朵正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.58万-12.38万元。分析竞品的话，宝骏云朵就是冲着比亚迪海豚而来，新车起售价和顶配价，分别比后者低了2.1万和1.3万，因此火药味十足。

要说宝骏云朵放出的大招，首先是“以大打小”。云朵的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm，整体比海豚大一圈；轴距为2700mm，两者一致。 云朵的后备箱容积达到了382-1707L，而海豚是345-1310L。 

 云朵全系搭载100kW的电机，而海豚则是70kW和130kW，可以说云朵是把对手研究透了。

 纯电续航方面，云朵有360km和460km两个版本，海豚则是420km和401km。云朵，两款360km版本主打的就是便宜，售价分别比海豚入门版便宜了2.1万和1.3万；而460km续航两个版本，在价格差不多的情况下，比海豚多了40km续航。 

配置方面，云朵也下了真功夫，来确保性价比。

售9.58万和10.38万元的云朵360km两款车型，价格很便宜，但配置也难免有所“缩水”。比如，云朵360km版本的电池冷却方式用的是风冷。460km版本用的是液冷；360km版本轮圈材质是钢，而460km版本则是铝合金等等。

9.58万的云朵360 Plus版，相比亚迪11.68万的海豚自由版，少了侧安全气囊、360全景影像、电动座椅等配置，方向盘也是塑料材质，座椅则是织物包裹，就连车内化妆镜也被省掉了。 

10.38万元的云朵360 Pro版，要比Plus版多了侧安全气囊、后驻车雷达、360°全景影像、隐藏式门把手、LED日间行车灯、车内化妆镜、皮质方向盘、电动座椅和皮质座椅，以及中控屏尺寸也从10.1英寸增大到15.6英寸，配置和体验比较抗打。 

云朵的两款主力车型460 Pro和460Max，在价格上与海豚自由版和时尚版基本重叠。云朵460 Pro的娱乐性和舒适性配置要更高一些，而海豚自由版则是安全性和智能化配置要更高一些。

云朵460Max和海豚时尚版的价格相同，都是12.38万元。云朵的优势在于电动感应尾门、自动感应雨刷；而海豚的优势在于内置的行车记录仪、前雷达、前排座椅加热。

应该说，综合尺寸和配置水平来看，云朵的产品定义和定价策略是极具针对性的。

就企业来看，宝骏云朵肩负了宝骏品牌复兴的重任。云朵之前，是宝骏悦，在7月销量突破了5000辆。

据透露，继云朵后，宝骏下一款车EQ200将进军B级轿车市场，产品定位为“蔚来ET5平替”，且比ET5便宜十几万；第二款车则是7座SUV，定位为“理想L9平替”。  

车透君认为，目前宝骏最缺的是，品牌影响力和美誉度。在经历了前几年的低潮后，不少消费者已经淡忘了这个品牌。对于宝骏来说，想要复兴，必要迈过这道坎。