插混SUV的价格门槛能够拉到12万元以内吗？这回合资大厂东风日产拍胸脯说，可以。

7月8日晚，启辰大V DD-i超混动在海南三亚正式上市，推出纯电续航60公里和110公里共4款车型，售价区间11.89万元—14.99万元。

起售价11.89万元，启辰大V DD-i超混动不仅成为了当前市场中定价最低的新能源插混SUV，并且与同级别的传统燃油车相比，这个价格也是相当厚道的。

即便是启辰大V DD-i超混动110公里纯电续航版本车型，起售价也才13.79万元，仅仅是同级其它一些品牌新能源插混SUV纯电续航50公里+版本车型的价格，其重构插混SUV价格体系的诚意不言自明。

在价格诚意之外，启辰大V DD-i超混动的购车权益同样相当丰富。8月31日前订车并在9月30日前提车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼、至高6000元增换补贴等多重购车权益，进一步推高了产品价值。

品质方面， 启辰大V DD-i超混动同样让人安心。启辰大V DD-i超混动的混动系统，就选择了当前市面上综合表现最均衡、最可靠，也最受市场认可的双电机串并联单档DHT结构的插混系统。

启辰大V DD-i超混动全系都搭载的都是一台1.5T直列四缸发动机，120千瓦、230牛米的动力在串联模式下发电更足，也就杜绝了馈电失速的可能；在发动机直驱模式下，动力底气更足，反而能有效降低系统负荷，以此降低能耗和行驶噪音。

加速7.8秒破百、NEDC工况馈电百公里油耗4.3L、NEDC工况百公里综合油耗低至0.85L、NEDC工况满油满电续航里程可达1132公里，数据优势明摆在那里。

此外，启辰大V DD-i超混动还搭载了全域安全电池，并采用了5种远高于国标的检验标准对其电池结构设计进行了严格验证，确保其电池在日常用车场景和碰撞事故中的安全。加上日产ZONEBODY高强度车身结构以及日产世界级标杆工厂1800多道生产工艺标准的严控，品质出众可见一斑。

值得强调的时，启辰大V DD-i超混动搭载了同级车型中少有的五连杆独立后悬架，其操控和舒适表现都是20万元以内SUV车型中数一数二的存在。毕竟启辰就是东风日产新能源，合资品牌车型在机械部件设计调校方面的造诣还是相当深厚。

另外启辰大V DD-i超混动还有同级车型中颇具优势的1917mm宽体车身，加上后排中间地板较为平整、座椅也比较宽大舒适，三人同坐后排的舒适度也表现良好。带有各种应用和娱乐功能的V-Link智联系统，以及达到L2+级的智能驾驶辅助系统，在启辰大V DD-i超混动上也有所配备，使用便利和行驶安全满足刚需家庭用户一车多用的需求，完全不在话下。

车透君认为，凭借技术路径成熟可靠、机械素质扎实、全场景动力、能耗表现更优秀，以及给力的低售价，启辰大V DD-i有望成为前景可期的大黑马。