占据国内MPV市场半壁江山的别克GL8没有想到，有朝一日，自己的MPV霸主之位竟然也会被后来者动摇。

5月新车交强险上险量显示，赛那月销7043辆，别克GL8月销6572辆，赛那首次超越GL8，坐上月销一哥。

这其中有疫情因素，沈阳北盛基地和浦东金桥工厂减产，影响了交付。

不过赛那如此紧逼GL8，还是显示出了它的产品力和品牌力。

别克GL8旗下车型矩阵强大，陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚多达16款车型，价格区间覆盖23.29万-53.39万元。以口碑、舒适、科技感、宜商宜家和高级感著称。

赛那旗下有6款车型，售价区间为30.98万-40.58万元，以精致颜值、超大空间和家用实用性取胜。

赛那油耗很出色。由于搭载丰田最新2.5L混合动力系统，百公里油耗仅为5.3升，而且能加92号汽油，在用车成本上颇具亮点。

当然啦，别克也有后手，全新GL8世纪CENTURY将于年内上市，将再树高端标杆，成为旗舰中的旗舰。

车透君认为，赛那的崛起并非偶然，至少它从GL8手中，抢走了不少中国奶爸的订单。

最后，MPV能百花齐放是好事，毕竟受益的还是消费者。