车市有种现象，叫做“金九银十”，不过在缺芯的2021年，似乎并未印证。

在刚刚过去的“金九”，很多车企都业绩欠佳，出现了销量下滑的情况。如此的金九，难免让人感到成色不足。

10月11日，长城汽车发布了9月产销快报。数据显示，9月销量突破了10万辆，达到了100022辆，同比有所减少。不过，从前三季度成绩看，累计销量超过了88万辆，同比增幅接近30%。

车透君细看了这份长城月销报表，在数字背后，发现不少亮点。

概括而言，主要有三：海外起势、新品类爆款、新能源突进。

海外业务方面，9月长城汽车海外销量达到11437辆，同比增长47.1%，销量占比为11.4%。前三季度累计销量为97,946辆，同比增长136.3%，销量占比为13.6%。

从海外市场分布看，在沙特、南非、澳新等市场，长城汽车已经成为当地增速最快的汽车品牌。在泰国市场，哈弗H6 HEV更是成为了细分市场中的销冠，市占率超过三分之一。

不难看出，魏建军高喊的“走出去”，正一步步由梦想变成现实，长城汽车的全球化战略已初见成效。

9月初的慕尼黑车展上，长城汽车已经宣布，摩卡PHEV与欧拉好猫将于明年进军欧洲市场。

新品类方面，长城汽车一连串令人眼花缭乱的命名法，已经大获市场成功。长城炮、坦克300、哈弗大狗等，凭借朗朗上口的名字以及富有竞争力的产品力，都成为了细分市场的爆款。

长城炮9月销量连续第15个月破万，达到了10005辆，蝉联皮卡销量冠军。哈弗大狗9月卖出10,055辆，同比增幅高达230.2%。

坦克300虽未破万，但绝对是现象级的。9月销量为8,021辆。另据车透君从终端了解，实际终端订单已经超过了16万辆，还有10万辆尚未交付，提车时间长达4个月以上。

新能源方面，欧拉品牌销售新车12,770辆，同比增长92.9%；前三季度累计销量为84,731辆，同比增长254.3%。

黑猫、好猫成为欧拉的两柄利剑。其中，好猫9月销量为5,085辆，环比增长27%。

哈弗品牌和WEY品牌表现稳健，9月销量分别为54,561辆和4,662辆。

后续，哈弗神兽、哈弗H6S、玛奇朵HEV以及拿铁等实力新车，都将先后助阵。

车透君认为，看一家车企的销量，关键是看长板有否后劲，以及短板是否补齐，从这方面考察，长城汽车的销量潜力，可谓后劲十足。