第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型，凝聚了现代汽车最前沿的造车技术，在颜值、空间、智能、动力、安全等方面都有着颠覆式的变化。通过由内至外的全面升级，第五代途胜L为用户创造出驭领潮流的“五大时刻”。

在i-GMP平台全球化、模块化、平台化的优势加持下，第五代途胜L拥有长轴距、大车身带来的乘坐空间和灵活的装载能力，新车的长宽高达到4670*1865*1665mm，轴距2755mm，相比海外版车身长度增加了40mm，充分满足了国内消费者对大空间的追求。同时，第五代途胜L搭载了现代最新动力技术下诞生的1.5T GDi发动机，在全球独有的CVVD技术的加持下，第五代途胜L能够带来147kW以及253N·m的参数表现，同时百公里油耗仅6.0L，实现强劲动力与更低能耗的高效结合。

拥有i-GMP平台和CVVD这两大黑科技的强势助力，第五代途胜L凭借越级的产品力，为高度同质化的细分市场指引了潮流方向，树立价值新标准。作为北京现代技术品牌战略升级的最新代表，第五代途胜L的到来，不仅强化了北京现代在紧凑级SUV市场的竞争力，更助推品牌的加速上攻，为北京现代代言。

作为平台化浪潮的推进者之一，现代汽车秉持着超前的研发观念，在第一、二代平台的优势基础上，推出了集全球化、模块化和平台化显性优势特征于一身的第三代平台——i-GMP平台。全新技术平台i-GMP融合了最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在空间架构布置、安全性、燃油效率、轻量化、驾驶性能和舒适性等多个领域实现了创新性的改变，具有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适的五大核心优势，能大幅提高车辆的基本性能。

依托强大的技术实力，北京现代利用i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，打造出兼具时尚外观与丰富功能的驾驶舱，尽显全新设计理念。通过优化设计，出自i-GMP平台的产品有了领先同级的空间利用率。以基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特为例，通过底盘模块下置处理，实现了低重心的设计，在车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度保持车厢地板平坦，极大地提升车内空间利用率。再加上i-GMP平台短前悬的优势，第七代伊兰特还拥有了2720mm的同级最长轴距，为驾乘者提供了充裕的内部空间。

此外，i-GMP平台还能让车辆在操控性方面得到大幅提升，它不仅优化了动力总成布局，还平衡了车身重量配置，使车辆转弯时更加平稳，提升运动性能。更重要的是，i-GMP平台改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构，不仅达到了减弱振动的目的，还让车辆底盘可根据驾驶者的意图实现快速响应，提升了车辆在转弯、高速路段行驶时的稳定性与灵敏性，为驾驶者带来了更出色的操控体验。

为实现性能和燃油效率的平衡，i-GMP平台上还应用了新一代SmartStream动力总成系统。该系统的核心是现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术。CVVD技术突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而获得接近理想的性能和燃油效率，是汽车行业里程碑式的技术进步。

在过去的133年中，所有汽车制造商通过气门正时控制优化实现的发动机燃油效率的改善，全部加起来为5%，而现代凭借CVVD技术的应用，可直接将发动机燃油效率提升5%，同时还可以实现性能提升4%、尾气排放量减少12%。由此可以看出，CVVD是划时代的革新技术。通过搭载CVVD技术，第十代索纳塔实现了同级领先的百公里5.6L综合油耗。

在本次上海车展，现代倾力打造的技术密集型全新电动汽车专用平台E-GMP首次与中国消费者见面。E-GMP平台引进模块化和标准化概念，在产品企划阶段便着手缩减了研发的复杂性，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发。由此，E-GMP平台可以实现从轿车、CUV、SUV，到高性能、高能效车型的研发，凭借E-GMP平台可迅速推出符合客户多样化需求的各类车型。

E-GMP平台标配了后轮驱动模式，同时可根据配置的不同，增加前轮电机，由此实现四轮驱动模式。同时，首次在电动汽车上搭载“减速器隔离开关”，可根据行驶情况，将电机和驱动轴进行分离或连接。通过这种设计，车辆可在两驱和四驱模式下自由转换，最大程度降低不必要的动力损耗，实现高效驾驶。为缩短充电时间，E-GMP平台搭载了400V/800V多功能快充系统。采用超高速充电设施，车辆在14分钟内可充电80%，完全充满可行驶600km（NEDC标准工况）。

车透君认为，伴随新产品的持续推出，北京现代依靠硬核前沿技术助力品牌向上升级，将开启北京现代的全新发展阶段。