要想在强敌环伺的竞争环境下，领跑车市，有竞争力的新车，固然是必不可少的。

2018年，对于奥迪来说，是名副其实的产品投放大年，全年有多达16款新车上市。

将这16款新车做以简单分类的话，其中全新换代车型多达5款，首次引入中国市场的全新产品为6款，另有5款属于年度改款新车。

中国市场拥有“专门”发声权

没错，作为全球豪华车大厂，奥迪的全球车型阵容强大，但我们注意到，一汽-大众奥迪在加大对全球车型引入力度的同时，更为重视的是针对中国市场及用户需求进行专属的量身定制开发。

一汽-大众奥迪能够持续领跑，高质量的产品导入居功至伟，但这背后核心的要诀乃是，不仅提供用户“需要”的产品，更要提供用户“想要”的产品。

据车透君了解，一汽大众-奥迪为此专门建立了中国市场声音小组，将中国用户需求植入奥迪全球车型研发的最前端。

另据参加今年奥迪全球经销商大会的代表透露，股东双方决定，未来一汽-大众奥迪销售事业部及一汽-大众奥迪经销商代表，将参与到未来奥迪全系车型的前期开发流程中，代表中国用户发声，开发更适合中国市场的全新车型。

车透君很是赞同这种做法，毕竟中国市场基盘这么大，中国豪华车消费者需求，也和欧美消费者存在一定差异，如果照搬全球车，还真不能保证“来一辆，就热销一辆呢！”

“在中国，为中国”才能造就标杆之车

那么，在今年上市的新车中，这种来自中国市场的声音被贯彻执行得怎样呢？

以下车透君举三个全新车型的例子，它们分别是全新奥迪A8L、全新奥迪Q5L和全新奥迪Q2L。

先说全新奥迪A8L。

回溯全新奥迪A8L的诞生记，这次很特别，是先有“中国车型，再有全球车型”。

为了追求完美的侧面曲线和车身比例，同时赋予用户同级最大的车内乘坐空间，奥迪针对中国市场的用户需求，先研发出长轴距版A8L车型，然后再缩短13厘米，推出了标准轴距版车型，投放欧洲市场。

这在奥迪旗舰车型的开发史上是首开先河的第一次。这充分印证了奥迪对于中国市场的高度重视。

这种“在中国，为中国”的重视，除了硬件，还有软件。

全新奥迪A8L洞察到中国用户对于微信的使用习惯，专为中国市场开发了微信互联功能，车主通过手机二维码就能把车辆添加为微信好友，通过微信一键分享位置，便能直接使用车载导航。

这种独一无二的便利性，无疑也是中国车主专属的。

再表全新奥迪Q5L和全新奥迪Q2L。

在深知中国用户尤为重视舒适享受方面后，全新奥迪Q5L不但打造了专为中国市场加长的大空间，还在日常使用的座椅、空调、音响、方向盘等方面，均做到同级最优。

全新奥迪Q2L的做法也有着异曲同工之妙。它在海外版本车型基础上，轴距加长33毫米，达到2628mm，以满足中国市场年轻用户对驾乘空间的要求。除此之外，还为中国用户专门定制了凯拉什蓝车身颜色，标配前后轴独立悬架及渐进式转向系统，充分保证了这款新车集潮酷个性与都市驾趣于一身。

在经过如此一番具有高针对性的度身定制之后，无论是全新奥迪A8L、全新奥迪Q5L和全新奥迪Q2L，皆成为了各自细分市场的标杆车型。

随着这一款款独具中国特色的标杆车型相继加入战团，奥迪在华领跑的身姿于是越来越从容和自信。